Réserves électriques

• Piles Nickel Cadmium
  Très connues, ces petites piles offrent beaucoup d'avantages, en plus d'être rechargeables, elles ont une puissance au même niveau jusqu'à leurs seuils de décharge maximum et sont moins sensibles aux froids extrêmes que la plupart des autres types de ce format.

• Batteries plomb acide scellées
  Valables jusqu'à 20 ampères-heures dans ce format, scellées et sans entretien, parfaites pour applications portatives, usage à l'intérieur sans ventilation spéciale ou tout petit système dans cette catégorie de puissance.

• Batteries de démarrage (plomb acide)
  Acceptables seulement pour usage occasionnel ex; inverseur dans un véhicule, dépannage d'une fin de semaine. Par leur conception ces batteries ne conviennent pas à une application autre que l'alimentation occasionnelle durant quelques secondes d'un démarreur, suivi immédiatement d'une recharge rapide, elles se détérioreraient plus vite que dans leurs applications prévues et consommeraient beaucoup plus d'eau...

• De petite batteries à cycles profonds ou des "Marine" ???
  Les mini batteries à cycles profonds sont idéales pour les applications à demande d'ampérage modérée, constante et prolongée.
  Disponibles en version Plomb Acide normale, Plomb Acide Scellée& Nickel Cadmium.
  
  Attention cependant au mode de fabrication réelle plutôt qu'à l'appellation, car plusieurs modèles de batterie "Marines" sont en fait un mixte entre la conception de démarrage et de cycles profonds, la plupart l'indiquent même par "Starting/Marine", ceux là conviennent très bien aux bateaux mais, pour un chalet ou tout autre usage, les quelques dollars de plus déboursés pour de vrais "Deep-cycle" signifieront plusieurs années d'usage de plus, cela avec un maximum de capacité et un minimum d'entretien.

• Batteries à cycle profond
  Là il y a moins de risque de se tromper, quand ça ne rentre plus dans un véhicule, ça ne devrait pas être fait pour démarrer. Des capacités élevées, de 370 à 2000 ampères-heures, l'équivalent de plusieurs jours ou même semaines de réserves. Rendue à cette échelle une telle batterie est capable de soutenir des ampérages plus élevés qu'une batterie de démarrage, mais conserve la supériorité de la conception à cycles profonds. Dans le cadre d'un système bien conçu on évalue sa longévité à plus de 8 ans. En effet si on songe à l'usage d'un inverseur c'est à ce type de batterie qu'il faut recourir. Normalement en format 6 volts, on doit relier en série deux batteries pour opérer sous 12 volts et quatre pour 24 volts, le branchement parallèle d'une seconde série de batterie double la capacité de la banque sous le même voltage.

• Batteries industrielles
  La haute gamme des batteries, généralement très dispendieuses elles offrent des capacités élevées et une longévité extrême ex; 20 ans de garantie, après cela elles sont sûrement efficaces encore quelques jours... Dans des boîtiers transparents et en cellules de 2 volts ces batteries forment des banques séries parallèles pour atteindre les tensions et capacités voulues. De plus grosses cellules permettent de réduire les interconnections.

• Batteries spéciales
  D'autres technologies sont également disponibles, plus dispendieuses et un peu plus particulières dans leurs applications, elles ont cependant leurs points forts ex; les Nic-Cad grands formats peuvent être complètement déchargées à répétition et laissées dans cet état longtemps sans souffrir de l'exercice, les Fe-Ni peuvent aussi être malmenées et se remette en service quand même. Ces technologies coûteuses s'appliquent surtout lorsque l'on ne peut assurer un entretien minimum de façon régulière.